6月5日上午9：30，裝載50700噸大豆的巴拿馬籍運輸船“ALANTAS”號順利靠泊盤錦港糧食碼頭，兩臺從比利時進口的卸糧機和兩臺國產帶斗門機同時作業，將這批從巴西進口的大豆以每小時700噸的作業速度通過全封閉的傳送裝置輸送到后方遼寧匯福榮興蛋白科技有限公司油脂車間，這是盤錦港于5月8日獲批進境糧食指定監管場地（原進境糧食指定口岸）以來，迎來的第一艘外籍進口糧食船舶，標志著盤錦港進境糧食指定監管場地已正式投入使用。
進境糧食監管場地原稱進境糧食指定口岸，是國家為了防范和降低進境糧食傳帶外來有害生物和潛在風險，對進境糧食實行指定口岸制度。據盤錦市商務局相關負責人介紹，盤錦港進境糧食指定監管場地的投入使用標志著盤錦港已具備糧食進境的標準，能夠滿足糧食進境的安全和高效，對提高口岸開放功能，促進臨港產業發展，支撐盤錦高水平的開放奠定很好的基礎。
盤錦海關副關長胡偉介紹說，“口岸是聯通世界、擴大開放的關鍵門戶和平臺，是參與國際合作的重要橋梁和紐帶，盤錦港進境糧食指定監管場地正式運營，進一步完善了盤錦港口岸開放功能，促進了盤錦市臨港產業發展，對實現高質量發展、高水平開放提供了有力支撐。”為了加強國門生物安全防控，盤錦海關組織開展一線監管關員業務培訓、練兵比武，提高依法把關能力；加大科技投入力度，完善檢驗檢疫實驗室建設，為國門安全提供技術支撐；加強信息化監管，與碼頭前沿實現視頻聯網，確保實時監控到位。
“‘ALANTAS’號大豆船是盤錦港接卸的第一艘進口糧食船舶，相比之前從營口港卸貨，我們公司每條船就能節省物流成本300萬元，同時損耗率和接卸時間大幅度降低，提高了企業的市場競爭力和經營效益。”匯福糧油集團負責人許殿杰介紹說，實現常態化運營后，公司每月將在盤錦港靠泊3艘次進口大豆船，打造輻射東北亞的集糧油加工、物流、商貿為一體的綜合產業基地。
盤錦港地理位置優越，地處遼寧中部城市群、遼西北經濟走廊和遼寧沿海經濟帶的中心，國家一類開放口岸。近年來，隨著中儲糧、匯福糧油的建設，北大荒、益海嘉里、京糧、中糧集團等一大批國內外知名糧食加工、倉儲企業也紛紛入駐，國家《糧食物流業“十三五”發展規劃》已將盤錦港列入沿海線路的重點發展節點及糧食物流環渤海進出口的港口節點，盤錦港已成為“北糧南運”和進出口糧油轉運的重要港口，成為北方糧油物流集散中心。
今年5月8日，海關總署發布2019年第81號公告，盤錦港等9個口岸獲批進境糧食指定監管場地，這是遼寧省繼大連、丹東、營口、錦州之后第5個獲準進口糧食的口岸。盤錦港口岸進境糧食指定監管場地的獲批，拓展了港口業務范疇，完善了口岸開放功能，為東北老工業基礎振興和實現高水平開放高質量發展提供了有力支撐。
